El puesto de conducción es amplio y cómodo y presenta la instrumentación dispuesta de manera intuitiva y racional: los mandos principales están situados a los lados del asiento para no obstaculizar el acceso del operador al puesto de conducción. En el lado derecho se encuentran las tres palancas del cambio, las palancas de control de los distribuidores hidráulicos, el pedal del bloqueo mecánico de los diferenciales y el acelerador con funcionamiento manual.